САМОХОДНЫЙ ПОРТАЛЬНЫЙ
ПОДЪЕМНИК-ШТАБЕЛЕР
ПОДЪЕМНИК-ШТАБЕЛЕР
Для портов, терминалов, складов.
Без рельсов, автономная работа, регулируемый портал. Производство РФ.
If a building becomes architecture, then it is art
Самоходный портальный подъёмник-штабелёр
– грузоподъёмное оборудование, используемое для эффективной работы на строительных объектах, промышленных предприятиях, складских комплексах, в мостостроении, в мастерских по ремонту карьерной техники, а также совместно с буровыми установками для буронабивных свай. Благодаря применению гидравлического привода в сочетании с колёсной базой машина не требует рельсового пути, что обеспечивает её эксплуатационную гибкость и высокую манёвренность.
– работает от гидравлической станции с ДВС, что позволяет использовать оборудование автономно, независимо от источников питания.
– подъём грузов осуществляется при помощи гидравлических цилиндров, обеспечивающих стабильность и плавность подъёма. Несмотря на высокую производительность, самоходный кран отличается компактными габаритами, позволяющими осуществлять его транспортировку на трале. Ширина портала крана может изменяться для маневрирования в труднодоступных местах.
Основные технические характеристики:
Основные технические характеристики:
Грузоподъёмность: до 60 тонн
Ширина портала: до 4,5 метров
Высота подъёма: до 5,5 метров
Управление: Раидопульт
дистанционного управления
Скорость перемещения: до 5 км/ч
Масса: 40 тонн
Габариты, транспортное положение:
7,1 м × 4,5 м × 4,5 м
Габариты, рабочее положение:
7,1 м × 6,5 м × 6,5 м
Транспортное положение
Рабочее положение
Режимы управления
Диагонально 45° направо
Управляемые передние / задние
Диагонально 45° налево
Назначение и область применения: Данны самоходный портальный подъёмник-штабелёр предназначен для подъёма и перемещения грузов массой до 60 тонн в условиях ограниченного пространства, на открытых площадках и внутри производственных дворов. Благодаря колёсной базе, не требующей рельсового пути, этот самоходный кран легко маневрирует между складами, технологическими линиями и железнодорожными путями, обслуживая несколько зон погрузки одним комплексом. Такое решение особенно востребовано на угольных, рудных, минерально‑сырьевых терминалах и в логистических центрах. |
Конструкция и принцип работы
В основе крана – гидравлический привод в сочетании с колёсной базой, что обеспечивает высокую эксплуатационную гибкость и мобильность. Оборудование работает от дизель‑генераторной установки, позволяя использовать кран автономно, без привязки к внешним источникам питания.
Подъём грузов выполняется с помощью гидравлических цилиндров, которые обеспечивают стабильность, плавность и точность подъёма. Компактные габариты позволяют транспортировать кран на трале и быстро вводить его в работу на новом объекте.
В основе крана – гидравлический привод в сочетании с колёсной базой, что обеспечивает высокую эксплуатационную гибкость и мобильность. Оборудование работает от дизель‑генераторной установки, позволяя использовать кран автономно, без привязки к внешним источникам питания.
Подъём грузов выполняется с помощью гидравлических цилиндров, которые обеспечивают стабильность, плавность и точность подъёма. Компактные габариты позволяют транспортировать кран на трале и быстро вводить его в работу на новом объекте.
Регулируемая ширина портала
Ширина портала крана регулируется и может изменяться для маневрирования в стеснённых и труднодоступных местах. Это позволяет адаптировать оборудование под существующую инфраструктуру склада, терминала или производственного участка, не проводя дорогостоящую реконструкцию.
Регулируемый портал упрощает работу с различными типами грузов
и транспортных средств.
Ширина портала крана регулируется и может изменяться для маневрирования в стеснённых и труднодоступных местах. Это позволяет адаптировать оборудование под существующую инфраструктуру склада, терминала или производственного участка, не проводя дорогостоящую реконструкцию.
Регулируемый портал упрощает работу с различными типами грузов
и транспортных средств.
Преимущества самоходного портального подъёмника-штабелёра:
- Высокая мобильность за счёт колёсного хода и автономного питания.
- Работа без рельсовой инфраструктуры и стационарных крановых путей.
- Компактные габариты для транспортировки и быстрой перебазировки.
- Плавный подъём тяжёлых грузов за счёт гидравлических цилиндров.
- Возможность работы в ограниченных пространствах благодаря регулируемой ширине портала.
If a building becomes architecture, then it is art